\ バッテリーEV専用車としてデビュー /
バッテリーEV・SUVのアリアにも採用されている前後モーター搭載で、駆動力を統合・独立制御する電気式AWDのe-4ORCEの採用も濃厚で、その出力は車格に見合った400PS（約294kW）オーバーの高出力EVパワートレーンとなるだろう。
\ バッテリーEV専用車としてデビュー /
バッテリーEV・SUVのアリアにも採用されている前後モーター搭載で、駆動力を統合・独立制御する電気式AWDのe-4ORCEの採用も濃厚で、その出力は車格に見合った400PS（約294kW）オーバーの高出力EVパワートレーンとなるだろう。