\ 肌感覚では「手動運転とほぼ同等」に！ /
実証走行では、車載センサーの検出範囲外に存在する対向車両の物標情報を自動運転車にリアルタイム通知することで対向車の交通に影響を与えない右折運行を支援した。
今回の実証では、自動運転バスは「レベル2」で走行した。
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実証走行では、車載センサーの検出範囲外に存在する対向車両の物標情報を自動運転車にリアルタイム通知することで対向車の交通に影響を与えない右折運行を支援した。
今回の実証では、自動運転バスは「レベル2」で走行した。